Comité régional ULM Pays de la Loire

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Bienvenue sur le site du Comité Régional ULM Pays de la Loire !

Le Comité Régional ULM Pays de la Loire fait partie des 24 comités mis en place au sein de la FFPLUM.

Il concerne cinq départements :  la Loire-Atlantique (44), le Maine et Loire (49) la Mayenne(53) la Sarthe (72) et la Vendée (85) 

Notre  région regroupe, en 2011,  932 pilotes licenciés et 36 clubs ou structures ULM affiliés à notre fédération.

Le rôle du Comité Régional est de servir de relais entre la Fédération FFPLUM et les clubs, ainsi qu'avec les organismes de tutelle du monde aéronautique mais également de promouvoir le loisir ULM, améliorer la sécurité et la formation, organiser des manifestations et des compétitions, défendre les intérêts des utilisateurs avec les pouvoirs publics.


CADETS ULM : Les jeunes sont notre avenir !

Les jeunes sont notre avenir et personne n’en doute bien évidemment.

Encore ne faut-il pas se contenter de l’affirmer, mais agir efficacement pour que cette affirmation ne reste pas un slogan.

La FFPLUM vous propose de participer à une action généreuse et utile : les « CADETS ULM »...suite

Le mot du président : 

Message aux licenciés FFPLUM en Pays de la Loire .
Tout d'abord je vous félicite de contribuer au développement de notre mouvement ULM en prenant votre licence FFPLUM.
Nous étions 913 l'année dernière, on peut donc raisonnablement penser que nous allons dépasser ce chiffre avant la fin de l'année.
C'est d'autant plus méritoire qu'il n'y a aucune obligation d'être licencié.
Vous avez compris l'importance d'être fédéré.
Notre liberté de voler en ULM, notre système déclaratif qui peuvent parfois être critiqué par d'autres pratiquants font des envieux dans les autres pays Européens.
Nos seules contraintes sont le brevet, l'assurance RC et le respect des règles de l'air. Quoi de plus normal !
Pas de visite médicale, pas de certification.
Nous prenons et assumons nos responsabilités, ce en quoi, nous n'avons pas plus d'accident que les autres activités aéronautiques.
Seulement rien n'est jamais acquis et on finira bien par dépendre un jour de l'EASA.
Charge à nous de prouver que notre réglementation est la meilleure afin de pouvoir l'imposer aux autres pays européens.

L'agenda 2012 est ouvert : réservez vos dates et participez ! détails 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette page a été mise à jour le 19/01/12.